LED路灯专题：告别一体化设计，模块化光源解决LED路灯维修难题

　　目前，市面上的常规LED路灯除了存在散热不佳、驱动电源寿命短引起的品质问题之外，维护和检修的不便也在一定程度上限制了LED路灯对传统路灯的全面替代。常规LED路灯多采用一体化的集成式结构，如果LED光源中有部分损坏，现场是无法更换的，只能将灯具整体替换或返厂维修，既浪费资源，又费时费力。为了解决上述问题，采用模块化光源的LED路灯应用运生。

　　何为模块化光源的LED路灯?

　　LED路灯的模块化是指将LED路灯中若干颗LED光源做成一个配光、散热与IP防尘防水等级等结构一体化的模组，一个灯具由若干模组组成，而并非与像原先一样将所有的LED光源都安装在一个灯具内。整个模块化光源的LED路灯灯具由3个部件组成，一是灯具基座，二是光源模组，三是驱动器。

　　灯具基座用来与灯杆固定及承载光源模组并起简单的保护作用;光源模组是一个集配光、散热及防护功能于一体的模组，是灯具的核心部分;驱动器提供能量，可以放置在灯具内，也可以相分离放在灯杆下。

　　LED路灯的模块化具有哪些优势?

　　1、LED路灯的模块化设计方便维护。如果驱动坏了就换驱动，如果LED光源模组损坏，就换损坏模组，如果将来LED光源寿命到期或产品更新换代，只要针对其中的部件进行更换即可，无需灯具整体更换;且单个模块重量低于整灯的重量，拆卸方便，如果有LED灯珠损坏，也不需要整个灯都拆卸维修，只需要维修或更换对应的LED模块即可。这样，LED路灯就能够现场快速维护，且多数部件可以循环利用，有效延长了LED路灯的生命周期。

　　2、LED路灯的模块化设计还可有效解决功率型LED器件化模块的散热、光效、寿命等问题。一方面，模块和模块之间有通风孔，有利于空气对流散热和灯具的自动清洁;另一方面，通过改造灯体结构与元器件排布将集中散热改为每一个模块像素独立散热，没有了绝缘层的传导热阻，每一个模块产生的热量都能及时散发出去，且热量散发更加有效、充分。这样，就能大大减少LED路灯光衰，有效提升LED路灯光效，保障了LED灯具的使用寿命。

　　LED路灯的模块化发展进程

　　虽然LED路灯的模块化具有诸多益处，但目前，因为在散热、防水、配光、部件可随意更换、与任意钠灯灯壳适配等诸多关键环节上存在技术障碍，阻碍了LED路灯模块化的形成。

　　为推动LED路灯模块化进程，国家科技支撑计划“半导体照明应用系统集成与示范”重点项目专门对高可靠、模块化LED产业化技术进行了部署。研究内容包括大功率LED路灯的结构，开发光源模块化、接口标准化、规格系列化、操作简单的LED路灯产品。
 

　　此外，国家“863”项目--标准化、模块化LED道路照明及智能控制系统研发及示范中，模组式大功率灯具设计同样是其中重要的组成部分。

　　奇辰生产的QC-RL015-A模组化LED路灯，该LED路灯采用大功率LED照明单元，标准模块搭配独特透镜设计，便于灯具的规模化生产，安装维修更简便，有效降低了后期维护成本，并大大提升了大功率LED照明模块的散热效率，LED路灯的寿命和维护效率都有了质的提升与飞跃。